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对中国-东盟贸易额影响有限值得注意的是,即便日本力推与东盟EPA体现了日本的战略意图,但对中国-东盟贸易额影响有限。去年,中国与东盟自贸协定升级版完成国内程序,中国与东盟自由贸易也得到全面提升。目前,中国是东盟最大的贸易伙伴,东盟也是中国第三大贸易伙伴。日本于2008年正式启动与东盟EPA以来,由于日本国内经济萎靡不振,其对东盟的贸易增长缓慢且相对比重下降,贸易规模效应不如中国。此次日本-东盟EPA签订主要涉及双方投资和服务领域,对货物贸易影响有限。

报道称,德国国家空中交通管理公司(DFS)一名女发言人表示,警方用直升机搜索了有关空域。警方称没有发现嫌疑人,调查还会继续。DFS的高级官员蒂洛·福格特上月说,在德国,2018年飞行员报告看到无人机的事件几乎增加了一倍,达到158起。报道指出,去年12月,由于有人看到无人机,伦敦盖特威克机场发生了3天的交通混乱,导致大约1000架航班取消或改道,估计损失超过5000万英镑。

ST康得新:2017年度第一期中期票据到期付息存在不确定性ST康得新(002450)2月14日晚公告,公司2017年度第一期中期票据应于2月15日付息,由于银行账号被冻结或查封,造成公司流动资金紧张,本期中期票据到期付息存在不确定。上述票据发行总额为10亿元,本期应付利息金额5500万元。为最大程度保证债券持有人的利益,公司目前正在积极筹措偿债资金。

美团打车的敌人:由滴滴变成高德?毫无疑问,在美团打车业务诞生之日起,滴滴一直是其对标的敌人。不过此次美团打车转变业务模式后,暂时不再在南京和上海之外的城市涉足自营,与滴滴的直接竞争进一步弱化。同时,美团打车采用的聚合模式也并不是新鲜事物,早在2017年7月,高德地图就上线了易行平台,滴滴出行、神州专车、首汽约车、摩拜单车、飞猪等出行服务商作为首批合作伙伴接入该平台。2018年,高德进一步丰富了出行服务商的数量,并单独列出了“叫车”频道。

并且警示大家:这些年来,娱乐圈明星们的到来,确实给A股市场制造了更多的炒作题材,看起来股市是有戏了,然而,如果我们的上市公司一直沉迷于制造短期轰动效应的投机取巧把戏,这个市场最终还是没戏。我言词犀利地批评了A股市场部分影视娱乐上市公司给予一些所谓大牌IP以匪夷所思的高估值定增或者收购,制造炒作题材拉高股价,以达到自己不可告人的目的。

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